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桃园国际机场第三航厦 拟舍弃波浪屋顶

桃园国际机场第三航厦工程研拟变化设计,取消波浪屋顶与玻璃天窗,图为之前第三航厦竣工示意图。(桃机公司供给)图片滥觞:台湾《中时电子报》

桃园国际机场第三航厦主体工程流标三次,台交通部门已疏解预算不会增添,要求桃园机场公司变化设计,别传将舍弃波浪屋顶与玻璃天窗的设计,即是让航厦掉去外不雅亮点。桃机公司坦言,两项设计是优先检讨重点,但统统还不决案。

桃机第三航厦周边工程2017年5月动土,一开始设定2020岁尾竣工、2021年头?年月试营运,但许多厂商皆觉得主体工程将面临施工难度高、经费不够、工期太短等问题,没有投标意愿,导致工程三度流标,竣工期也一延再延。

今年8月台当局交通部门主管林佳龙放话,第三航厦经费已追加至789亿元(新台币)仍无人投标,缘故原由出在厂商觉得设计繁杂,要求设计顾问公司针对预算上限,从新改动设计,如不能共同,“不扫除解约”。

别传桃机公司将舍弃第三航厦屋顶的亮点,包括波浪屋顶与玻璃天窗,桃机公司副总经理范孝伦表示,此案已推动一段光阴,之前厂商有反应意见,包括工程难做、预算不够等问题,就算设计划得很美,但资源也会反应在标价上面。因为发包不顺,此次已请设计顾问纳入检讨重点。

范孝伦说,不光外型设计,人为、物料颠簸也要谋略在内,这次是综合检讨,找出最可行规划,而波浪屋顶与玻璃天窗是优先检讨项目,但毫不是独一斟酌。

桃机第三航厦由英国设计团队Rogers Stirk Harbour+Partners得标,修建楼地板面积64万平方米,一年搭客办事容量可达4500万人次。设计融入台湾传统屋顶瓦片、壮丽山脉棱线、海洋波浪及云海等意象,波浪造型屋顶取材于鸟类飞行的样貌,强化山谷意象的流动感。

滥觞:台湾《中国时报》

责任编辑:邱梦颖

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